美媒 重塑寰球汽车行业 中国紧握这一“抓手” 电动汽

发布日期:2021-02-08 10:18   来源:未知   阅读:

▲中国正鼎力推进电动汽车革命。(图片来源:《纽约时报》,数据起源:艾尔西汽车市场咨询公司) ▲资料图片:中国上海,个戴着口罩的人骑车经过辆比亚迪汽车。(法新社) ▲北京东二环(美国《福布斯》)

  据美国《华尔街日报》网站10月11日报道,一场旨在把持机器人迷信、医疗装备和人工智能等将来行业的大规模竞争已经开展。在新能源车范畴,中国紧紧地控制了自动权。

  日本和韩国破费20年时间树立了世界级的汽车产业;而经由40年中国仍未达到这一程度。中国政府最初的主意是邀请多少家全球汽车生产商与中国国有公司成立合资企业,引进本国公司的技术。不过,国有汽车巨头基础满意于从与通用汽车、福特和丰田等公司建破的合资企业中获取利润。这些外国汽车生产商提供大局部设计和技术。

  报道称,中国政府不盼望重蹈覆辙。中国汽车市场已经从2000年约200万辆发展到去年的超过2400万辆,其中大概35万辆为插电式汽车。在加快电动车出产的须要以及投资研发行政命令的促使下,寰球当先的汽车生产商别无抉择,只能将他们至关主要的技巧向中国转移。

▲上汽通用东岳汽车车身车间

  报道以为,中国的动向将影响全球汽车产业。全球生产的汽车将有越来越多被打上“中国制作”的标签。

  电动汽车行业为何会不同?中国重要私募股权公司之一启明创投的开创人加里?里谢尔指出,重要的一点是,就机械构造而言,电动汽车比传统汽车简略得多;中国车已经很硬朗,外观也很美丽。中国仍是全球最大的电池生产国。

  中国政府已表现,正在研讨未来淘汰汽/柴油车的举动,但不流露详细实行时光。不过,对未来谁将博得对中国购车者的争取战,中国政府的目的则明白无误:对于如何在高新产业占领主导地位的《中国制造2025》打算称,到2020年,自主品牌纯电动和插电式新能源汽车在国内市场合占份额要达到70%以上。

▲《华尔街日报》网站报道截图

  谜底就是电动化。中国在全球汽车销量中的占比已经到达三分之一,并且其海内市场有望再增加一倍。但目前中国市场的人均汽车保有量仍远低于美国,这也是为什么电动汽车会成为中国引领全球产业浪潮雄心的代表。

  然而当初中国瞄准太阳能工业时,相似的猜忌论调也曾呈现过。不外,中国在进步太阳能板机能并应用范围经济下降生产本钱之后,现已在这个产业盘踞主导位置。此外中国智能手机品牌也已将苹果公司拉下中国市场的神坛,以低得多的价钱供给品质相称的手机,61094.com。中国智能手机品牌还篡夺非洲跟中东的新兴市场,并进入欧洲市场。

义务编纂:张迪

  报道称,在电动汽车领域,中国的国度计划机构看到一个可能扭转一个挫折的机遇。

  报道称,但中国也不是胜券在握。只管电动车在中国的销售热火朝天,中国的充电桩数目也已超过美国,但疑惑人士指出,目前来看只有丰富的补助才干促使花费者买电动车。而电池技术也刚起步。

  中国政府发展电动车的另个斟酌是环境问题。

  通用汽车部门车型是与其上海配合搭档在当地独特开发的,不过其余厂商则不那么乐意转移技术,不愿望将他们最可贵的技术秘密拱手相让。

  原题目:聚焦 | 美媒:为重塑全球汽车行业,中国紧握这一“抓手”??

  奥天时汽车工业征询公司AVL List GmbH中国业务首席履行官迈克尔?拉斯克称,事实上,中国的真正用意是加速技术引进,从而发展中国所称的“策略新兴产业”并吸引全球供给链来华,这很聪慧。

  美媒称,中国的电动汽车革命已经展开。通过以新能源汽车替换汽/柴油车,中国正在鼎力实施项将重塑全球汽车行业的规划。

  报道称,中国在电动汽车行业的目标是在国内市场上赶超外国汽车生产商,并成为出口大国。中国目前是全球最大的汽车市场。中国曾尽力追赶西方和亚洲的传统汽车生产商,但未能胜利,当初中国正倾尽全力发展电动汽车产业。

▲材料图片:2016年年底,就发电量而言,中国已成为全球最大的太阳能发电国。(英国《金融时报》) ▲北京一座电动车充电站(法新社)
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